地球表面大约70% 被水覆盖，这些地方对我们人类来说仍然是非常神秘的。轴承振动监测仪齿轮箱类高频故障都具有如下特点:故障初期振动冲击明显,随故障程度加深,振动冲击逐渐恢复至正常值,而振动能量值明显增大。压电加速度传感器按原理的不同可分为线加速度计和角加速度计两种。加速度传感器一般可分为压电式加速度传感器、压阻式加速度传感器、电容式加速度传感器和伺服式加速度传感器四种。加速度传感器包括由硅膜片、上盖、下盖，膜片处于上盖、下盖之间，键合在一起；一维或二维纳米材料、金电极和引线分布在膜片上，并采用压焊工艺引出导线；工业现场测振传感器，主要是压电式加速度传感器。然而，美国国防部高级研究计划局(dARPA-rrb)计划开发一个全新的传感器网络，用于探索 Eartharth 海洋的最深处。

ARPA计划进行打造的浮动式海洋探测传感器通过网络结构示意图。资料图

国防高级研究计划局（DARPA）宣布了其“海洋事物”项目，该项目有点类似于物联网，需要大量设备来监控和跟踪事件。 对于这个项目，DARPA希望开发低成本的浮动传感器，可以从海洋的所有深度收集数据。 这些数据将包括地点、海洋温度、商业船舶和飞机的活动以及海洋中海洋生物的活动。 这个项目基本上允许我们实时监测海洋活动。

美国国防部高级研究计划局(DARPA)战略与技术办公室的项目负责人约翰 · 沃特斯顿(John Waterston)说，该项目的目标是以成本效益高的方式提高人们对海洋的认识。使用现有平台不断监测广阔的海洋区域的成本有点过高。利用强大的分析工具和商业传感器技术的结合，他们计划建立一个浮动传感器网络，以提高对海洋的认识，远远低于目前的成本。

然而，DARPA的新项目也可能面临一些挑战。DARPA开发的浮动传感器必须能够在海洋的恶劣环境中工作至少一年。DARPA还希望使用不破坏环境的材料来制造浮动传感器，以保护船只和海洋生物。此外，DARPA希望为传感器配置算法，以自动检测、跟踪和识别附近的船只，这表明这些传感器将可能也有军事应用。