加速度传感器不是直接将原始的待测力学量转换成电量，而是将原始的待测力学量作为加速度传感器的输入量，然后由力学接收部分接收，形成另一个适合转换的力学量，再由机电转换部分转换成电量。轴承振动监测仪齿轮箱类高频故障都具有如下特点:故障初期振动冲击明显,随故障程度加深,振动冲击逐渐恢复至正常值,而振动能量值明显增大。压电加速度传感器按原理的不同可分为线加速度计和角加速度计两种。加速度传感器一般可分为压电式加速度传感器、压阻式加速度传感器、电容式加速度传感器和伺服式加速度传感器四种。便携式振动校验台其工作原理主要利于压电敏感元件的压电效应得到与振动或者压力成正比的电荷量或者电压量。工业现场典型采用IEPE型加速度传感器，及内置IC电路压电加速度传感器，传感器输出与振动量正正比的电压信号。因此，传感器的工作性能取决于机械接收部分和机电转换部分的工作性能。

按机电信息变换工作原理分：电动式、压电式、电涡流式、电感式、电容式、电阻式、光电式;

根据测得的机械参数，加速度传感器可分为位移传感器、速度传感器、加速度传感器、力传感器、应变传感器、扭振传感器和扭矩传感器。

　　以上两种分类法中的传感器是相容的。

相对式电动传感器

动电传感器是基于电磁感应的原理，即当运动的导体在固定的磁场中切割磁力线时，导体两端会感应出电动势，因此利用这种原理制作的传感器称为动电传感器。与机械接收原理相比，电传感器是一种位移传感器。因为在机电转换原理中应用了电磁感应定律，其产生的电动势与测量的振动速度成正比，所以实际上是一种速度传感器。

电涡流式传感器

　　电涡流传感器是一种相对式非接触式传感器，它是可以通过各种传感器端部与被测物体信息之间的距离不断变化来测量一个物体的振动水平位移或幅值的。电涡流传感器技术具有一定频率使用范围宽(0～10 kHZ)，线性相关工作能力范围大、灵敏度高以及非接触式测量等优点，主要方法应用于静位移的测量、振动产生位移的测量、旋转进行机械中监测转轴的振动控制测量。

　　电感式传感器

根据传感器的相对机械接收原理，可以通过感应传感器将测量的机械振动参数的变化转换成电参数信号的变化。 因此，感应传感器有两种形式，一种是可变间隙，另一种是可变导磁区域。

电容式传感器

电容式传感器一般分为两种。即可变间隙型和可变公共区域型。可变间隙式可以测量线性振动的位移。变面积公式可以测量扭转振动的角位移。

惯性式电动传感器

惯性电传感器由固定部分、活动部分和支撑弹簧部分组成。为了使传感器工作在位移传感器状态，其可动部分的质量要足够大，支撑弹簧的刚度要足够小，即传感器要有足够低的固有频率。