一般来说，加速度传感器只有相对的和惯性类型的机械接收原理方面。加速度传感器包括由硅膜片、上盖、下盖，膜片处于上盖、下盖之间，键合在一起；一维或二维纳米材料、金电极和引线分布在膜片上，并采用压焊工艺引出导线；工业现场测振传感器，主要是压电式加速度传感器。便携式振动校验台其工作原理主要利于压电敏感元件的压电效应得到与振动或者压力成正比的电荷量或者电压量。工业现场典型采用IEPE型加速度传感器，及内置IC电路压电加速度传感器，传感器输出与振动量正正比的电压信号。轴承振动监测仪齿轮箱类高频故障都具有如下特点:故障初期振动冲击明显,随故障程度加深,振动冲击逐渐恢复至正常值,而振动能量值明显增大。然而，由于其方法和性能的不同，机电转换的类型也是多种多样的，应用范围也是极其广泛的。

现代振动测量中使用的传感器不再是传统概念中独立的机械测量装置，它只是整个测量系统中的一个环节，与后续的电子电路密切相关。

由于各种传感器进行内部控制机电变换工作原理的不同，输出的电量也各不相同。有的是将机械量的变化变换为电动势、电荷的变化，有的是将机械振动量的变化变换为电阻、电感等电参量的变化。一般说来，这些对于电量并不能作为直接被后续的显示、记录、分析主要仪器所接受。因此可以针对学生不同行业机电变换技术原理的传感器，必须附以专配的测量以及线路。测量线路的作用是将传感器的输出电量最后学习变为后续研究显示、分析实验仪器公司所能提供接受的一般采用电压输入信号。因此，加速度传感器按其功能可有以下几种方式分类管理方法：

根据机械接收原理，可分为相对型和惯性型；

根据机电转换原理: 电、压电、涡流、电感、电容、电阻、光电式;

根据测得的机械量可分为：位移传感器、速度传感器、加速度传感器、力传感器、应变传感器、扭振传感器和扭矩传感器。

以上分析三种不同分类法中的传感器是相容的。