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加速度传感器资讯:该公司使用超声波传感器提供未使用停车位的实时信息

文章出处:作者:人气:发表时间:2022/11/22 9:33:10

 据外媒报道,车联网技术服务与运输能力分析软件开发商Inrix利用车载超声波检测传感器可以获取停车位的实时数据使用管理信息。便携式振动校验台其工作原理主要利于压电敏感元件的压电效应得到与振动或者压力成正比的电荷量或者电压量。工业现场典型采用IEPE型加速度传感器,及内置IC电路压电加速度传感器,传感器输出与振动量正正比的电压信号。加速度传感器包括由硅膜片、上盖、下盖,膜片处于上盖、下盖之间,键合在一起;一维或二维纳米材料、金电极和引线分布在膜片上,并采用压焊工艺引出导线;工业现场测振传感器,主要是压电式加速度传感器。轴承振动监测仪齿轮箱类高频故障都具有如下特点:故障初期振动冲击明显,随故障程度加深,振动冲击逐渐恢复至正常值,而振动能量值明显增大。车载超声波传感器常备用作停车传感器,在许多年前就已成为一种常见的车载电子设备。在驾驶员需要进行研究低速车辆操控时,该设备将帮助我们驾驶员能够实现社会车辆的碰撞风险规避。大部分驾驶员借助该设备工作完成学习平行停车操作。Inrix研发的新技术开发利用超声波传感器扫描并收集停车位使用的实时处理信息,并将该公司信息上传到云端网络,引导驾驶员驶向可用的停车位。

Inrix使用基于云的方法和超声波传感器来收集停车位的信息。 信息图表

当车辆在城市中行驶时,超声波传感器会传输声波,并收集车辆停放位置和空间的数据,然后这些数据会匿名同步到 INRIX 的泊车云平台,在那里进行分析,并结合该公司对空置泊车位的预期,最终,一个预测引擎确认了空置泊车位的可用性。

超声波传感器可以传输声波,收集停放的汽车和有空位的地方的数据。源地图

  据估计,驾驶员可以每年因搜索停车位资源耗费的时间成本高达17小时人,因时间进行损耗、油耗及排放而导致的实际发展经济利益损失风险约为375美元,其中近30%的交通网络拥堵的原因是:驾驶员找不到一个停车位,在整个文化街区兜兜转转。

Inrix的停车位平台功能为驾驶员提供了一套完整的解决方案,帮助他轻松找到自己的停车位。 信息图表

问题的原因不一定是缺乏可用的停车位,而是缺乏空置停车位的相关位置信息。INRIX 使用超声波传感器获得的数据来增强 INRIX 停车平台的功能,该平台可以为司机提供一套完整的计划,帮助他们轻松找到停车位,比较停车价格,支付费用并导航到最好的停车位。INRIX 的泊车可用性引擎可以预测道路和停车场的泊车位可用性。

汽车超声波传感器检测,数据图

  此外,Inrix还采用一个浮动车扩展进行数据(extended floating car data;xFCD),并将其主要用于安全事故、危险以及减速、道路中国气象及交通管理信息等系统内。

早在2016年,Inrix和BMW就推出了业界首个实时街道停车服务,该系统依靠网络汽车和设备的数据、机器学习和预测分析来提供最准确的停车空缺预测。 将USS数据添加到该公司的停车产品中,将提高其质量、准确性和覆盖范围。

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